东方快讯|一周物流行业重要信息汇总

2018-03-21 15:27:42 青岛永和国际货运代理有限公司 13

1.中国出口集装箱运输市场周度报告(2018.3.9)


*报告内容来源于中华航运网CCFI周评


本周,由于节后工厂生产仍然处于恢复期,市场货源不足。航商在多条航线采取停航措施以控制运力,但舱位利用率仍处于较低水平。受市场总体需求不足影响,即期市场订舱运价继续下跌。3月9日,上海航运交易所发布的上海出口集装箱综合运价指数为729.49点,较上期下跌5.6%。


欧地航线,市场货源受节后复工进度影响,运输市场仍处于恢复期,但运输需求出现逐步恢复迹象。航商继续在航线上出台停航计划进行运力控制,部分航班舱位利用率有所恢复,从八成左右至九成不等。价格方面,多数航商采取小幅降价揽货策略,有部分航商则持观望态度,运价未做变动,即期市场订舱运价总体小幅下跌,跌幅较上期明显收窄。3月9日,上海出口至欧洲和地中海基本港市场运价(海运及海运附加费)分别为791美元/TEU和701美元/TEU,较上期分别下跌4.4%和2.8%。

 

北美航线,节后市场新增货量依然严重不足。市场运力控制力度各航商也表现不一,供需关系仍处于疲软状态。多数航班舱位利用率较上期有所上升但仍处于相对较低水平,美西在70%-90%之间、美东航线在80%-85%之间。航商普遍降价揽货以争夺市场货源,即期市场订舱运价下跌。3月9日,上海出口至美西和美东基本港市场运价(海运及海运附加费)分别为1143美元/FEU和2181美元/FEU,较上期分别下跌8.7%和8.2%。

 

波斯湾航线,运输需求仍处于较弱水平,由于近期航商大面积出台运力控制措施,上海港船舶平均舱位利用率有所恢复。运价方面,多家航商仍采取降价揽货策略,市场运价延续上周跌势,仍有一定幅度的下跌。3月9日,上海出口至波斯湾基本港市场运价(海运及海运附加费)为427美元/TEU,较上期下跌8.2%。

 

澳新航线,节后市场需求恢复速度弱与预期,虽然航商出台停航措施控制运力,上海港船舶平均舱位利用率在60-80%之间,仍远低于节前水平。由于需求缺口进一步扩大,航商大力降价揽货,市场竞争加剧,运价大幅下跌。3月9日,上海出口至澳新基本港市场运价(海运及海运附加费)为1003美元/TEU,较上期下跌11.7%。

 

南美航线,市场运输需求有所恢复,由于前期航商采取停航等运力控制措施,各出运航班舱位利用率出现不同程度的恢复。部分班次舱位利用率到达九成,供需基本面向好为3月15日的运价上调计划打下基础,即期市场运价小幅上涨。3月9日,上海出口至南美基本港市场运价(海运及海运附加费)为2391美元/TEU,较上期上涨3.6%。

 

南非航线,节后市场运输需求不足,供需状况处于较弱水平,即期市场运价下跌。3月9日,上海出口至南非基本港市场运价(海运及海运附加费)为1172美元/TEU,较上期下跌6.3%。

 

日本航线,市场运价小幅下跌。3月9日,中国出口至日本航线运价指数为701.91点,较上期下跌1.9%。


2.交通部:我国将借收费公路改革降物流成本


日前,在正在召开的全国政协十三届一次会议上,交通部党组书记杨传堂在小组讨论会期间接受采访时表示,收费公路的改革问题目前已经在推进,正在以《收费公路管理条例》的修改作为切入点展开实施,着力降低物流成本。


据悉,2015年交通部就已启动了《条例》修订,当时,修订版《条例》中明确规定,新建和改建技术等级为二级以下的公路不得收费。在此基础上,去年起,我国又取消了二级公路过路费,目前全国各地基本都已取消此费用。


3.跨境物流大利好,出入境检验检疫划入海关总署


3月13日,国务院机构改革方案提请十三届全国人大一次会议审议。根据该方案,国务院正部级机构减少8个,副部级机构减少7个,除国务院办公厅外,国务院设置组成部门26个。其中,关于组建国家市场监督管理总局的方案提出,将国家质量监督检验检疫总局的出入境检验检疫管理职责和队伍划入海关总署。


如果检验检疫能够并入海关,从基本层面来讲,将减少一次查验过程,简化单据办理流程,推动实现关单统一化。在港口,或仅需要一次掏箱作业,提高作业效率。这也就意味着将缩短通关时间,有效改善通关环境。一旦这项机构改革方案落地,将带来港口、航运、物流企业的重大利好。


4.天津货运航空再获天津政府注资


近日,为加快天津本土第一家货运航空公司——天津货运航空的开航速度,实现2018年上半年正式开航运营,天津市政府再次向天津货运航空注资1.2亿元。


此前,海航集团与天津市政府曾于2017年12月签订《加快建设现代化天津战略合作框架协议》,根据协议内容,双方将在物流、金融、旅游等领域开展全方位、多层次的合作,紧密围绕京津冀全面协同战略的深度融合。海航现代物流下辖的天津货航及天津渤海现代物流有限责任公司也在双方的见证下正式挂牌成立,致力于助推天津打造国际航空物流中心的战略,从而加快建设“五个现代化天津”。


行业动态

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3-2017

京东到家宣布将进石家庄等四城


日前京东到家宣布,3月份将连续进入石家庄、南昌、温州和无锡四城,覆盖人群超过2500万人。在进入新城市的同时,这些城市的沃尔玛、永辉、卜蜂莲花、全家、罗森、百果园等近5000家线下门店也会陆续入驻京东到家。

 

据了解,在过去的两年里,京东到家除了进入一线城市后,也已进入了成都、武汉、天津、南京、重庆等全国主要二三线城市。京东到家的数据显示,今年前2个月,其在二三线城市的总销售额同比增长了超过300%。数据显示,在已经开城的河北省会石家庄市,京东到家的销售额周环比增幅达到了800%,每天都有数万石家庄的市民在使用京东到家。

圆通秘密布局B网,年底覆盖1000个城市

圆通速递近日发布消息称,圆通B网先后在泰州、扬州、金华、温州、南昌、长沙、贵阳、大连、长春等9个城市开通业务,为客户提供高效、精准的配送服务。其同时称,自起网以来,圆通B网已在全国74个城市开通业务,并计划在年底实现业务覆盖全国1000多个城市。


据悉,圆通B网是圆通独立直营的针对中高端商务客户及个人推出的城市高频配送服务体系,致力于为中高端客户提供精准的时效承诺,满足其多元化的业务需求。

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3-2017

安能物流被消保委公开批评:投诉剧增且不妥善处理

根据通报,2017年上海市消保委共计受理上海安能聚创供应链管理有限公司(即安能物流)投诉162件,连续3年成倍增长,主要争议集中在送货延时、物品丢损、赔付拖沓等问题。上海市消保委称,“面对大量消费维权诉求,安能物流始终消极应对,不予妥善处置争议”。


3月13日,安能物流方面针对上海市消保委的上述榜单内容回应:上海市消保委所称的一些投诉确实存在,不过是由于“分拨中心地址变更所出现的误会”,其表示,所称投诉在当时都已有对接安排处理解决,是与上海市消保委对接不畅产生的误会,目前已在对接处理。

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3-2017

京东“亚洲一号”项目落户静海,总投资40亿元

3月12日,京东集团“亚洲一号”现代智能化物流项目正式签约落户静海开发区。该项目总投资40亿元,占地612亩,主要建设京东“亚洲一号”自动化仓储营业中心、电商区域结算中心、分拨中心等,打造成为国内一流的电商营业中心。该项目的建成将有效带动天津乃至华北地区现代化智能物流产业的发展。

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3-2017

顺丰大手笔挺进冷链物流,联手夏晖成立合资公司

3月13日,国内民营快递顺丰控股股份有限公司和供应链系统公司夏晖宣布达成在中国成立合资公司的协议。根据协议,双方将携手打造一家冷链物流公司,顺丰控股为合资公司控股股东,合资公司将经营夏晖在中国已有的部分物流业务(包括国内货运管理)。


13

3-2017

顺丰大手笔挺进冷链物流,联手夏晖成立合资公司

3月13日,国内民营快递顺丰控股股份有限公司和供应链系统公司夏晖宣布达成在中国成立合资公司的协议。根据协议,双方将携手打造一家冷链物流公司,顺丰控股为合资公司控股股东,合资公司将经营夏晖在中国已有的部分物流业务(包括国内货运管理)。

3.15互联网质量报告发布,天天、申通被点名

3月14日,“2018年TMT行业3.15质量报告发布会”召开,并发布《2018年度3.15互联网行业质量洞察报告》。其中,在物流快递领域,消费者关注的三大投诉重点集中在派送延误、丢失损毁、投递服务质量差,报告列举了国内主流的十家快递企业的有效申诉率,根据国家邮政局的统计,天天快递、申通在这三个方面申诉率都较高。在丢失损毁方面,天天快递损坏、丢件的申诉率较高;在投递服务方面,申通快递投递服务(收发快递服务态度)申诉率较高。


科技·资本

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3-2017

谷歌亚马逊等企业将打造空中无人机管制系统

3月12日消息,亚马逊和谷歌等企业计划开发自己的低空空中交通控制系统,从而他们可以利用无人机进行送货。商用无人机行业将会创建一个自主的空中交通控制网络,该网络将会脱离于美国的联邦系统。


《华尔街日报》报道,该系统将会使用自动化蜂窝技术和网络程序来对无人机进行追踪,从而避免低空无人机出现相撞的事件。

15

3-2017

沃尔玛将买下印度最大电商Flipkart


据外媒最新消息,日本软银集团准备将所持印度最大电商网站Flipkart的部分股权转让给沃尔玛,后者将对Flipkart投资80亿美元至100亿美元。沃尔玛将占股51%,如愿收购该网站。


据报道,沃尔玛决定为此次收购付出巨大代价,其获取新股的交易将Flipkart的估值提高了一倍,达到了200亿美元。