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最新航线及运价调整公告发布!

2018-03-27 09:49:07 青岛永和国际货运代理有限公司 14

森罗商船与中远海运计划合开北美航线

       继今年3月1日,森罗商船(SM Line)和中远海运等公司合作新开一条中国-印度航线后,双方合作有望继续升级,且不仅限于亚洲区内航线市场,也计划在北美地区推出新航线。

  森罗商船在一份声明中表示,两家公司目前正在商讨合作细节,将在短期内推出新的亚洲区内航线,随后合作将涉及北美地区。

  不久前的3月1日,包括森罗商船和中远海运在内的5家公司,刚刚联合新开一条中国-印度航线。该航线投入4300TEU型船运营,挂靠港序为上海、宁波、香港、蛇口、新加坡、巴生、金奈、印诺尔、巴生、新加坡、上海。当时,森罗商船就表示,将通过与中远海运等国际知名企业的合作,提升自身在国际舞台上的地位,并将继续寻求全球网络扩张。

  截至2017年底,森罗商船共提供9条周班服务,其中6条为亚洲区内航线,2条远东-印度洋航线和1条亚洲-北美西海岸航线。根据Alphaliner2018年3月21日最新数据显示,森罗商船运力排名全球第28位,船舶合计13艘、总运力48500TEU,包括10艘自有船舶和3艘租赁船舶。

  不过据森罗商船自己统计,截至2017年底,其运营船舶已达30艘。未来,森罗商船计划继续扩充船舶规模,同时,将陆续开通连接亚洲至美国西海岸、美国东海岸、南美西海岸、澳大利亚、中东和红海等地区的新航线。


马士基航运升级亚欧航线网络以提升准班率

       马士基航运宣布将升级亚欧航线网络,提升全球贸易规模最大的亚欧航线的准班率。升级的航线网络旨在满足客户对稳定和高效服务的需求,并在亚洲、欧洲的主要港口和市场提供有竞争力的覆盖。

  马士基航运欧线负责人Johan Sigsgaard说:“我们很高兴为客户提供优化的航线网络,这能有助于将客户的货物准时送达提升至新高度。”

  港口拥堵、天气条件等各种传统因素都会影响亚欧航线的准班率。马士基航运此次航线网络升级将通过显著优化船期预留时间来应对这些挑战,从而更好地处理潜在影响船舶准班率的情况,最大限度减少干扰。

  Johan Sigsgaard补充道:“临时被迫取消港口挂靠会扰乱货物运输节奏并影响客户的供应链。升级航线网络能够减少临时取消港口挂靠的必要性。”

  作为新航线网络的一部分,准班率还将通过减少重复港口挂靠和在枢纽港分配更多预留时间来实现。总体而言,亚洲-北欧和亚洲-地中海航线共将减少17个港口挂靠,但会在该航线上新增一艘船舶。

  修改后的航线网络还将使马士基航运能够更好地平衡各个市场的可用运力,降低运力过剩的风险,并为客户在亚洲和欧洲的主要港口提供更为优质的服务。升级的航线网络保留了相关主要市场的直航服务,北欧、地中海和亚得里亚海国家可以享有量身定制的航线产品,也对中东地区主要市场提供有吸引力的覆盖。

  由亚洲驶往欧洲的船舶将于五月开始执行新航线网络。