ONE不接受南韩换单、继MSK、MSC之后达飞宣布调整燃油附加费

2018-05-29 09:30:41 青岛永和国际货运代理有限公司 42

ONE关于不接受南韩换单的通知


  接ONE南韩通知,我司一律
不接受提单要求在南韩换单的业务。 此外,凡目的港为中美、南美国家的提单也不接受在任何第三国换单。


CMA宣布调整燃油附加费计划

  

  地中海航运5月21日在官网发布声明称决定收取临时性燃油附加费,该决定立即生效。马士基也准备从6月1日起,加收EBS。请查看海运网历史文章文章:马士基和地中海紧急征收燃油附加费


  近日,达飞轮船发布2018年第一季度业绩,该公司一季度实现收入54.1亿美元,同比增加17.1%;运输箱量同比增长15%至495万TEU;核心息税前利润8,800万美元;净利润为-7,700万美元,而去年同期为8,600万美元;资本回报率为10.9%,同比下降1.2个百分点。


  据了解,由于燃油价格上涨,达飞单箱燃油成本增加了17%,但核心息税前利润率仍然非常好,为1.6%,是业内数一数二的。对了应对燃油价格上涨的影响,达飞表示,将进一步成本削减策略,优化船队运营,提高能源效率。同时,将实施紧急燃油附加费。


  全球前三大班轮公司——马士基航运、地中海航运和达飞集团相继宣布征收紧急燃油附加费。未来,或将有更多船公司采取类似方式,以缓解巨大的燃油成本压力。分析机构SeaIntel称,今年以来,日益增加的燃油费用已经导致集运企业5.8亿美元的现金流损失,预计今年全年这一损失将达到13亿美元。而目前的运价水平还不足以抵消飙升的燃油成本。SeaIntel称,未来6个月,运价必须上调12%~15%,才能弥补油价上涨带来的负面影响。

CMA具体通知如下

我司将每月对燃油附加费的金额做出相应的调整


如果您有任何疑问, 敬请联系我们各地分公司和办事处的销售人员。


感谢您的支持和理解!

敬祝商祺!

达飞轮船(中国)有限公司

2018年5月28日

尊敬的客户,


  由于燃油价格自今年年初开始显著上涨,为了确保向客户提供一如既往的高质量服务,达飞中国将通过调整燃油附加费来应对持续上涨的成本风险。


  达飞中国将针对从中国出口以及进口至中国的所有货物调整燃油附加费的金额,具体如下:


·   2018年6月1日起 (开船日期), 适用于所有不需要在FMC报备的航线

·   从2018年7月1日起(开船日期), 适用于所有需要在FMC 报备的航线