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 马士基也发布了紧急提醒,可见此新规影响之大

2018-07-05 22:22:04 青岛永和国际货运代理有限公司 12

台湾港务公司准备解禁高雄港停止17年的港外船舶加油业务,中油、台塑化均表态争取,竞争由陆上延烧到海上;另像新加坡永顺集团、益洲海岸和台燃等油商也有兴趣,打算把市场做大。


  业界指出,高雄港位居美国等远洋线、亚洲区间航线的海运交通要冲,重新开放港外船舶加油,初估未来每年至少增加150万公吨、约200亿元的发油量。相比去年约50万公吨,成长三倍以上。


  据了解,高港先前因一艘外籍油轮在屏东外海搁浅、漏油污染海域,自2001年开始全面禁止船只在港外加油,只允许在港区内进行。


  台湾港务高雄分公司证实,内部最近正着手重新开放港外加油的前置作业,已与能源局、航政局和关务署等单位就相关细节商讨;同时规划划定做为加油之用的港外锚区地点,以及研拟管理办法等。


  后续若获总公司同意、准备就绪即可公告上路,藉此来扩大高港市场商机。该公司并以新加坡一年船只加油量4,000 万公吨为例,希望能抢食此块大饼。


  中油强调,只要一开放高港外加油,以该公司供料质量均优于对岸条

件,加上价格具竞争力,一定可吸引大批航商们重新归队,对营运将是一大利多。


  台塑化表示,现阶段虽未经营高港船舶加油业务,但看好市场,将会争取该项业务,初期会先以关系企业台塑在高港现有的数座闲置储槽作为储转运作。