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美国码头拥堵货物延误!欧美线运价或将持续上涨!请提前做好出货安排!

2018-12-27 19:18:42 青岛永和国际货运代理有限公司 3

在中国宣布明年前3个月暂停对美国产汽车加征关税之后,美国随后也决定推迟对2000亿美元中国商品征收惩罚性关税的期限。时间改为2019年3月2日。

然而,从10月底开始,因为大部分客户为了规避年初将实行的2000亿关税加征,出现了爆发式的发货情况。现在对美国国内物流供应链的影响,正逐步显现出来。

货物在哪里堵着?

1.卡车公司:

目前美国各大卡车提货公司,基本都处于满载状态。


2.码头卸货提柜:

洛杉矶长滩码头的负荷能力也早已经超出正常范围。一般船到港后,卸柜到提货。

以往➩:只需要2-4天,

现在➩:最少7天,基本已超过10天,甚至2周

这一堵塞情况让海外仓及亚马逊卖家苦不堪言。


3.内陆中转(内陆卡车服务):

热门的达拉斯,芝加哥线路,火车中转时间:

以往➩:3天左右

现在➩:8天左右

加上提货卸柜,排队等候,卡车直送时效大打折扣。


4.海关查验

货物的爆发性增长,那随之而来的就是查验率暴涨。

以往➩:1天就会告知再何处查验场查验

现在➩:等5天左右

机检和开箱查验的时效都相对于以往慢不少,拉去查验场和等待查验还需排队。


在此提醒大家,尽早制定接下来的物流计划,合理规划,避免因为拥堵延误等突发情况造成损失。


另外,集装箱船运市场在中美贸易战休兵后美国线停止抢出货,改换欧洲线抢出货,上周五(21日)上海航运交易所公布,欧洲线已连续五周运价上涨,美西线则是连续七周下跌,不过业者都看好农历年前小旺季,欧洲线计划元月初每箱(20尺柜)调升200美元,美国线计划每大箱(20尺柜)调升150~200美元。


业界分析,过去几个月大陆厂商都在全力抢出输美货载,现在努力赶出输欧货载,大型海运承揽业认为,美国线现在看起来走跌,但是元旦过后运价就会回升,农历年前小旺季估计还是有的。


由于中美贸易战并未结束,货主仍有疑虑,业界估计在库存逐步消化后,农历年前还是会有部分货载赶出货,根据过去经验,农历年前也是出货小旺季,因次运价会有一波上涨,农历年后的淡季是两周还是三、四周,还有待观察。


再次提醒,近期有货物出口计划的货代货主们,请大家务必重视!及时了解最新情况,做好出货安排,避免货物延误产生损失等。请大家互相转告~