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欧盟通过建立“单一窗口”提议,受到众多海运承运人强烈支持

2019-01-12 14:03:35 青岛永和国际货运代理有限公司 15

欧洲议会运输委员会(European Parliament’s Transport Committee)周四(10日)通过了欧盟委员会关于建立“单一窗口”的提议,海运承运人可通过该窗口与欧洲国家海事当局进行沟通。

目前,海运承运人及代理商都是使用大量的港口社区系统和欧盟各国的单一窗口来报告航运数据。世界航运理事会(WSC)和欧洲共同体船东协会(ECSA)等海运承运人组织强烈支持了欧盟海上“单一窗口”提案。


欧盟委员会的提议由迪尔德丽·克伦(Deirdre Clune)撰写,该提议将允许各国的windows系统继续运行,但需要通过集中的欧盟“公共接入点接口”进行连接。

“这绝不会取代各国家的单一窗口,也不会干扰他们的决策或各个端口的数据可用性,也不会危及船员,船只及其货物或港口的安全。“ECSA秘书长Martin Dorsman说。

“它只是通过一个欧盟路由器,将数据直接从海事运营商传送到相关的国家单一窗口,然后将来自该国家单一窗口的任何回复转发给船运公司。”他说,”建立一个共同的欧盟接入点的好处是,消除了随着时间推移在各国部署时可能出现的不同系统需求或部署时间表差异的可能性。”

WSC总裁兼首席执行官John Butler补充说:“另一个主要好处是,一个在多个成员国间活动的海运承运人只需建立一个IT连接,就可以提供所需信息。”

虽然欧洲海港组织(ESPO)普遍支持单一窗口计划,但它警告说,启动欧盟公共接入点接口可能会带来潜在的成本和行政负担。

ESPO秘书长Isabelle Ryckbost说:“我们希望谈判者能够回到欧盟委员会关于这一点的建议上来,并增加理解而不是促进海事报告环境的复杂化。”

该组织表示,欧盟需要“大量投资”来开发连接国家的单一窗口。“与此同时,港口已经自下而上,开发先进和创新的接收管理数据系统,这些项目所提供的服务远远超过了当前提案范围。“ESPO表示。

在下周的全体会议上,欧洲议会预计将批准启动与欧洲理事会的单一窗口谈判,并在本届议会会议结束前达成协议的授权。