20家港口航运巨头昨聚首,签署多项合作协议

2019-01-21 21:55:54 青岛永和国际货运代理有限公司 1

1月17日,由中国远洋海运集团主办的“中远海运集团暨海洋联盟港航合作交流会”在海南博鳌召开。期间,20家港航企业举行了主题为“贸易新格局,港航新未来”港航合作座谈会,共同发布了“博鳌倡议”。在同时举行的其他多场活动中,各家港航企业签署了多项合作协议。



海南省省长沈晓明到会并致辞。他表示,海南正在全岛建设自由贸易试验区,逐步探索、稳步推进中国特色自由贸易港建设。同时,海南拥有很好的区位优势和港口条件,航运与港口的发展将是海南重要的探索领域。


贸易新格局,港航新未来:博鳌倡议


1 月17日上午,中远海运集团、达飞集团、长荣海运、东方海外、上港集团、浙江省海港集团/宁波舟山港集团、青岛港集团、广州港集团、天津港集团、厦门港务 控股集团、大连港集团、连云港港口集团、江苏省港口集团、安徽省港航集团、北部湾港务集团、海南港航、珠海港控股集团、和记港口集团、PSA国际港务集团 和迪拜环球港务集团等20家港口、航运企业在海南博鳌举行“贸易新格局,港航新未来”港航合作座谈会。


与会各方一致认为,自2016和2017年港航合作座谈会召开并分别发布“博鳌宣言”和“博鳌共识”以来,港航合作成果不断涌现,合作关系不断深化,为维护 港航业健康可持续发展发挥了重要的引领作用。围绕今年的会议主题,探讨今后港航合作的新形势、新模式、新举措,与会代表再次向全球港航界发出倡议,共同发 布“贸易新格局,港航新未来:博鳌倡议”


共同维护基于规则的自由贸易体系,促进全球贸易便利化;积极参与中国扩大开放进程,共同分享中国经济发展红利,共同推动开放型世界经济发展。


积极践行低碳环保、节能减排等可持续发展的社会责任。广泛应用节能减排、清洁能源等新技术新产品,全面落实IMO 2020限硫令、中国“船舶大气污染物排放控制区实施方案”等减排法规,大力发展绿色航运、智慧港口、智能船舶。


大力推广和采用大数据、人工智能、云技术、区块链等新技术,进一步优化货物流通环节,不断提升供应链运营效率和服务质量。



中远海运集团董事长许立荣,上港集团董事长陈戌源,青岛港集团董事长李奉利,厦门港务集团董事长陈志平,安徽省港航集团董事长丁庆领,海南港航董事长林健, 浙江省海港集团董事、宁波舟山港总经理宫黎明,江苏省港口集团总经理蔡荣国,广州港集团总经理李益波,大连港集团总经理徐颂,连云港港口集团总裁朱向阳, 珠海港集团董事长欧辉生,天津港集团总经济师王洪海,北部湾港集团副总经理谢毅,达飞海运集团董事长兼首席执行官鲁道夫·萨迪(Rodolphe Saadé), PSA国际港务集团总裁陈聪敏,长荣海运总经理李孟傑,和记港口集团董事总经理叶承智,东方海外联席执行总裁董立均,迪拜环球港务集团首席运营官马修·利奇(Matthew Leech)等出席了会议。会议由中远海运集团副总经理黄小文主持,中远海运集运董事总经理王海民、中远海运港口副主席董事总经理张为出席了会议。



中远海运集团董事长许立荣表示2018 年港航各方都展现了开放、合作、共赢的大格局,在全球各个港口的支持下,海洋联盟作为世界上最大的行业联盟顺利运行至今。针对未来港航业的合作方向,他指 出,未来港口和航运应在股权上有更深入的合作,在共赢的基础上,港航的合作才能进而结出更丰硕的成果。许立荣表示,展望贸易新格局,港航的合作应更坚定、 更务实;展望经济新格局,港航合作的使命应是追求卓越的服务。


座谈会上,与会代表畅所欲言,就一年来港航合作成果和体会,当前港航业面临的新形势、今后港航企业如何深化合作等进行了深入讨论。


讨论由中远海运集团副总经理黄小文主持


上港集团董事长   陈戌源


港航未来的发展面临新的机遇和新的挑战,港航合作对双方都是非常重要的。上海港将通过不断优化港口的服务,提高港口的效率,运用最先进的科技技术,构建新的技术运营体系,不断提高港口运营的品质,进一步加强与各航运公司沟通交流,为船公司、为客户提供一个更好的发展平台。


青岛港集团董事长  李奉利


在新时代,陆海统筹、数字航运信息化建设是港航业发展的必然趋势,港航企业要扮演好各自角色,进一步加强沟通交流,不断提高效率、提升客户服务。共面港航新未来,共建贸易新格局。


厦门港务集团董事长  陈志平


福建是海上丝路的核心区,厦门港通过服务效率承诺、利用信息化技术提升港口服务效率、智慧港口建设等方面降低物流成本、提升港口服务优势。港航界要进一步加强联合,尽早提出和建立一套标准和营商模式,提升引领整个口岸营商环境,形成示范效应,更好推动港航共同发展。


达飞海运集团董事长兼首席执行官

鲁道夫·萨迪(Rodolphe Saadé)


达飞愿加强港航间的日常合作,进一步推动卓越运营,优化操作效率,合理规划,增加灵活性,共同满足客户的期待。不断创新,提升运力优化和运营效率,运用数字科技、创新业务模式提升整个生态系统的效率,改善各方的服务质量,更好地服务客户。


PSA国际港务集团总裁  陈聪敏


PSA将完善自动化方面支持、建立新的运营模式应对船舶大型化,从而满足不同方面的需求。加强与电子商务合作,降低物流成本,强化与联盟的规划合作,运用人工智能以及数字科技的发展,更好地提升服务,进一步赢得新的客户。


和记港口集团董事总经理  叶承智


香港码头通过加强合作,共享新格局。目前,3家码头公司共用资源,共用泊位,共用系统,效果显著,实现了成本降低和权益的保障。我们希望将香港码头新的经营模式推广到更多的海外码头。


迪拜环球港务集团首席运营官

马修·利奇(Matthew Leech)


DPW将通过整合,不断提高效率,创新方法,改变管理模式。 DPW希望与各公司加强合作,实现双赢,更好地满足全球的供应链需求,更好地服务全球贸易,服务货主。


长荣海运总经理  李孟傑


EMC未来发展的重点是船队的更新,计划对旧船进行替换以及增加一些新船,新船将主要在2020年、2021年交船,并配置在美国航线上。


东方海外联席执行总裁  董立均


新的格局下,除了更完善的航线网络和更高的港口效率,支线网络、中转操作的需求也会增加,客户需要增加供应链速度的同时,提高供应链的信息透明度,这就需要我们来创立一个数据平台,来优化货柜运输供应链的质量。


安徽省港航集团董事长  丁庆领


我们将通过加强深度合作,促进港航融合发展;发挥各自的优势,完善港口专业化运输系统;以行业龙头带动,突破江海直达运输瓶颈;同时,坚持共建共赢,打造港航信息汇集平台。


海南港航董事长  林健


希望港航企业携手,协同将海南打造成面向印度洋与太平洋的重要枢纽;共同谋划建设海南的临港产业;协同发展海南集装箱中转的物流业务。


浙江省海港集团董事

宁波舟山港总经理  宫黎明


港口要继续紧盯服务效率,竭力提供更加优质、高效、便捷的服务;面对船舶大型化的发展趋势,码头设备也应做出相应升级,打造智能化的码头来满足需求。


广州港集团总经理  李益波


面对复杂的发展环境,港航企业应共同打造节能、高效、环保的物流网络;应用新技术加快智能港口建设;推动港口企业高质量发展,使老港焕发新活力。


江苏省港口集团总经理  蔡荣国


要加强港口资源的整合,形成专业化、智能化的港口与航运的集聚;利用大数据、信息化的手段把沿海、沿江的港口连接起来,实现资源共享,更好地服务于长江经济带的发展。


连云港港口集团总裁  朱向阳


为目前国内一些经济不发达区域的发展提供便捷的物流条件、打造一个全程的综合物流网络,为解决区域发展不平衡问题作出我们的努力,是港航企业在新的格局下应认真思考和付诸行动的一个问题。


天津港集团总经济师  王洪海


通过合作发展内陆物流供应链,提升港航企业的市场竞争力;港航企业可全面开展更深入的合作。


大连港集团总经理  徐颂

GSBN通过加强与口岸系统的连接,可以变得更加有活力。


珠海港集团董事长  欧辉生


港航企业可以一起来深挖物流供应链背后的价值,充分利用港珠澳大桥通车、粤港澳大湾区建设的多重利好,来发展港航物流供应链。


北部湾港集团副总经理  谢毅


期待港航企业继续加大深化合作,共同建设好“国际陆海新通道”,服务“一带一路”。


中远海运集运董事总经理  王海民


2019年,我们将通过与各港口的合作进一步提升运营效率,更加注重海洋联盟服务的品质提升;数字化是港航合作新的未来,通过大数据,港口、客户和船公司将紧密联系在一起,共同成长。


中远海运港口副主席

董事总经理  张为


港航合作是确定的未来,港港合作是确定的未来,中国与世界的融合是确定的未来。中远海运港口致力于以自己的力量成为推进港航、港港合作,促进中国与世界融合的合作平台。


会议期间,举行了多场签约活动


中远海控、东方海外、中远海运集运与上港集团、青岛港集团、天津港集团分别签署了港航合作备忘录。


港航合作备忘录的签署将进一步促进上海港、青岛港、天津港与中远海运的携手发展,对中远海运集装箱双品牌经营提供重要的支持和保障,对促进航运服务本质的回归有着重要而深远的意义。


中远海运港口有限公司与PSA港务集团就新加坡中远-新港码头新增两个泊位正式签约。


新增的两个泊位于2019年1月开始正式投入运营,中远-新港码头目前拥有5个大型货柜船泊位,年处理能力由此前3个泊位,合共300万标准箱提升至约485万标准箱。


   来源:微港口