分析师建议: 马士基应该出售旗下丹马士货代业务!

2019-01-25 18:57:49 青岛永和国际货运代理有限公司 5

马士基应该出售旗下丹马士货代业务!

因为货代业务不赚钱,已经拖延马士基整体业绩!

近来,有投资及分析师直言不讳地给马士基集团提出这样的建议。


为了更好地为客户提供服务,并促进物流与服务业务板块的增长潜能,2019年1月1日起,马士基将旗下物流公司,丹马士(Damco)的供应链管理服务和马士基航运的海运产品进行整合!

连同各自的增值服务(Value-Added Services)合并成为马士基的产品和服务进行销售。

此次整合之后,丹马士主要业务并入马士基,剩下货代业务(freight forwarding business)继续以丹马士的品牌进行独立运营。

一些分析师和投资者敦促马士基集团,应该剥离其陷入困境的Damco剩余的货代业务,并称其收益有限。

美国投资银行Jefferies的分析师David Kerstens表示,“Damco是业务中的一小部分,保留它没有任何意义。目前仍存在很多不确定性,因此明智的做法是将其出售。”

一些分析师预测,货运代理业务的撤资可能带来“数亿美元”的收益,但价格取决于买方是否有能力对Damco低迷的业绩施加压力。


“多年来,他们一直在努力改善业务,在最好的情况下,也是一个平庸的结果。一些结构性问题意味着货代部门不能盈利,所以放弃是有意义的。”北极基金管理公司的投资组合经理SindreSørbye说,他是一家管理着140亿挪威克朗的投资者。

2016年,马士基改变了战略:抛售石油资产,并将转型为一家综合运输和物流集团。在新的方向下,马士基选择将Damco不包括其货运代理的业务活动纳入马士基的核心业务。

现在,货运代理部门的收入达到了未公开的数十亿克朗,但与核心业务没有联系。