6月跨太平洋部分航线将取消,贸易战或影响全球货运业

2019-06-06 19:35:03 青岛永和国际货运代理有限公司 4

目前,不断升级的中美贸易战已经对全球货运业产生了影响。

全球航运老大马士基近期表示,这场贸易战可能会使全球集装箱运输业的增幅下降1个百分点。

近期中国出口企业需要注意的是,从事跨太平洋航线运输的班轮公司正在取消6月份的部分航次。此外,船公司第四季度也有可能取消部分航次。

近日Alphaliner公开表示,2019年全球集装箱贸易量增长预期从3.6%下调至2.5%,而中美贸易战正是导致下调的主因。

2019今年第一季度,集装箱贸易量增长缓慢,而中美贸易战的升级对泛太平洋航线货运量将带来下降预期,这些因素都将对集装箱贸易量的增长预期带来压力。

 

根据线上平台Freightos的数据,中美之间的贸易战已经对泛太平洋航线产生明显影响,1月份每箱运费为1315美元,现在运费则已下降50%。


目前,海洋联盟将取消6月2日从福州出发的一个航次和6月18日从青岛出发的一个航次。前一个航次原本将挂靠南沙、香港、盐田、厦门、洛杉矶、奥克兰,后一个航次则挂靠宁波、上海、釜山、科隆、萨凡纳、查尔斯顿、波士顿和纽约。


Alphaliner表示,这意味着跨太平洋航线的运力供应减少了23,218TEU,预计还将有部分航次取消。

从亚洲出发至美国西海岸的航线即期运价相较于两周前下跌了14.6%。

据SeaIntelligence Maritime Consulting的数据,今年前4个月,货运量同比减少6%至350万TEU。而在今年2月至3月初,船公司取消了35个航次, 其中包括22个至美国西海岸的航次以及13个达到东海岸的航线。

根据波罗的海国际航运公会(BIMCO)旗下机构BIMCO Informatique A/S数据显示,第一季美国西岸的货柜进口量年减0.5%,同期美西港口出口年减18%。

达飞美国负责责人Ludovic Renou表示,预计今年的运输格局不会有太大变化,但如果中美贸易关税问题得不到解决,中国-跨太平洋东向航线的货运量将减少10-15%。