这家船东计划明年运力翻4倍

2017-09-20 10:40:02 yonghehuoyun 0

如果从2008年算起,全球航运业已进入长达9年的低迷徘徊期,这期间船公司圈子既有老人走,又有新人来!航运业整体进入拼爹比肌肉的时代!


近期,这家身世不凡,成立不到一年的韩籍船公司频频喊出口号,让业界侧目而视!


前不久,在收购韩进亚美航线基础上成立不到一年的SM LINE(森罗商船),初次尝试“并购”好滋味。SMLINE母公司SM集团决定将SM LINE 与旗下Korea shipping corporation和WOObang Engineering&Construction进行资产整合。


SM集团在一份声明中表示:为了加快航运业的发展,集团计划将房地产业的收益注入航运业。合并后,SM LINE将继续扩大集装箱船队和航线网络;通过合并,SM LINE将扩大资本,改善现金流,增强竞争力,逐步成为行业的主力军。


SM集团总裁在接受韩国媒体采访时表示:今年,SM集团将把SM LINE的总资产提升至1万亿韩元(约合8.886亿美元),预计明年SM LINE的总资产将超过2万亿韩元。

 

同时,SM集团主席在接受采访时也表示:希望在明年将SM LINE的集装箱运力由5万Teu提升至20万Teu,班轮航线由目前的美西航线延伸至美东,甚至是南美地区。


另外,该公司曾表示,预计在今年年底将实现运营30艘集装箱船的目标。同时,SM 集团主席表示:目前,中国及日本的船东都在通过整合来提升国内船公司的竞争力,中远合并中海后又一举收购OOCL,日本三大船企合并成立“ONE”。如果,韩国的船企将额外的20%的货物交给本国船公司承运,那么韩国船东将超过日本。


前不久,世界知名航运分析机构德鲁里在其最近一份分析报告中也提到,SM LINE将很快跻身全球船公司20强行列。


今年7月SM LINE已经提供了六条涵盖了东北亚,东南亚,远东 - 印度和跨太平洋的航线,其也是唯一一家仅使用自己旗下船舶运营跨太平洋航线的船公司。


其跨太平洋航线CPX航线目前部署了5艘6500TEU的集装箱船,分别是:

 

SM Shanghai

SM Ningbo

SM Yantian

SM Busan

SM Long Beach

其中CPX航线由釜山和上海到美国长滩的运输时间仅需10-12天的时间。