注意!国内外多家船公司暂停卡塔尔航运服务

2018-03-12 18:39:06 永和国际货运 12

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      目前已有巴林、沙特阿拉伯、阿联酋、埃及、也门、利比亚、马尔代夫、毛里求斯、毛里塔尼亚等9个国家自6月5日起陆续宣布与卡塔尔断绝外交关系。目前有包括巴林、阿联酋、沙特在内的国家或港口已经宣布针对卡塔尔的航运限制措施。

  船公司方面,目前已经明确表示不再接受进出口卡塔尔货物订舱的船公司已经有马士基,中远,长荣,东方海外和萨菲航运等多家船公司已先后明确表示,不再接收进出口卡塔尔货物订舱。其余船公司暂时还未表态。

  根据公告,以下3类船舶都不能挂靠上述港口:

  1.所有悬挂卡塔尔国旗或是卡塔尔籍的船舶;

  2.所有要去往或来自于卡塔尔港口的船舶,无论悬挂哪国的国旗都不允许挂靠上述港口;

  3.船上装载有要去往或载自卡塔尔货物的船舶。

船舶来自卡塔尔港口,无论是否悬挂卡塔尔旗,无法在上述部分国家中航行及挂靠。巴林宣布,6月6日起,所有港口和领海将暂停往来卡塔尔的海上通航。迪拜的港口运营商DP World也发布公告称,将禁止所有与卡塔尔相关的船舶挂靠迪拜的港口。

卡塔尔位于波斯湾西南岸的卡塔尔半岛上,其西、北、东三面被海湾包围,南部与沙特接壤,与沙特的陆路运输成为进口物资的主要通道。海运方面,进出卡塔尔的货物主要有两条路线:第一条,货物通过中东其他大港中转,如迪拜的杰贝阿里港,然后通过驳船或者陆路转运至卡塔尔;第二条,航运公司直接挂靠卡塔尔的港口,如哈马德港,但这类船舶非常少。

上海海事大学教授徐剑华分析表示,由于卡塔尔本国货运量很小,国际上主流的船东公司都没有直达卡塔尔的主干航线,基本上都是在迪拜等周边国家港口卸货,再由支线航运或陆路转运,周边国家港口拒绝与卡塔尔相关的船舶航行及挂靠,对卡塔尔的航运影响非常大。

几家大型船东公司陆续宣布暂停卡塔尔货物订舱。6月7日,全球最大的集运公司马士基宣布暂停进出口卡塔尔的订舱。马士基称,不少原计划从杰贝阿里中转到卡塔尔的货物都滞留在了杰贝阿里,马士基正积极为客户寻求解决方法。

中远海运集运也在6月7日发布公告称,鉴于目前事态发展的不确定性,为最大限度保护客户利益,从即日起暂停接运卡塔尔流向的所有订舱。所有已上船发往卡塔尔货物,无法确定交付时间,中远海运集运将竭尽全力争取将这些货物运送至卡塔尔的哈马德港。

6月8日,全球第六大集运公司长荣海运和第七大集运公司香港东方海外表示,暂停卡塔尔航运服务。

徐剑华表示,现在还有许多其他航运企业在观望,随着周边国家对卡塔尔的封锁效益显现,可能会有更多的船东公司暂停卡塔尔航运服务,但航运市场历来对价格非常敏感,部分船东公司停收货物可能导致卡塔尔地区运费暴涨,届时不排除有部分船东公司开通对卡塔尔地区的直航,且航线航线不再挂靠其他9个制裁国,但这类航线的成本会非常高。