停收订舱、进黑名单再罚10000美金,船公司发新年第一封告客户书

2018-01-18 07:59:06 yonghehuoyun 4

上个周末,有可能是近年来史上最严重的海难事故,被撞油轮“桑吉”号燃烧8天后,最终以爆炸船沉,死亡32名船员悲惨结果告一段落!

有鉴于此,交通运输部海事局发布了关于开展中小型船舶安全管理专项整治行动的通知,本次专项整治行动时间为2018年1月16日至2018年11月30日


具体内容如下:

一、船舶方面

核查新建船舶建造检验和营运船舶定期检验执行情况;

船舶开航前自查情况;

船舶法定证书及其真伪情况;

船舶实际航区与证书符合情况;

船舶航海图书资料的配备情况;

船舶关键性设备的维护保养及使用情况;

船舶进出港报告和办理 进出港手续情况;

船舶客货载运及系固绑扎情况;

船舶AIS设备的安装配备、证书持有、信息录入情况;

船舶消防救生设备配备情况;

船舶制式无线电执照、船舶电台呼号或水上移动通信业务标识码(MMSI,如有)的符合情况;

船舶安全管理体系运行或船舶安全和防污染管理制度执行情况;

船舶遵守航行、停泊、作业情况;

船舶应急演习演练记录情况等。 


二、船员方面

船舶配员及船员证书符合情况;

船员值班规则执行情况;

船员服务资历真实性情况;

船员应急演练和应变能力情况;

船上船员生活及工作条件情况;

船员对安全管理体系的熟悉及执行情况;

船员对航线、航行计划及避碰规则的熟悉情况等。    


三、公司方面

公司安全管理体系(制度)的建立及运行(执行)情况;

公司岸基安全管理人员的配备及履职情况;

公司主要安全管理人员是否存在兼职情况;

公司对船舶的岸基支持、技术指导及登轮检查情况;

公司对船舶动态、航行区域的监控情 况;

公司对船员的聘任、培训、考核情况;

公司对船舶配员、所载货物的掌控情况;

公司应急训练和演习情况;

公司是否存在“代而不管”或“让代不让管”的情况;

建立安全管理体系的公司是否存在将所属船舶委托其他公司管理的情况。


虽然伤心之余有部分业内人士觉得万幸这次事故不是发生在大型集装箱船身上,国际贸易和集装箱运输业没受什么影响......


但身为船舶营运方的各大船公司可不这么想! 


2017年年底,多起机场、港口安全事故发生后,有分析指出,码头和各船公司都将加强对危险品的查控,广大外贸货代企业需要更加正视安全问题,严格把控带电池危险品的运输,杜绝此类害人害己、不负责任的行为。


除了此前各大船公司发出的危险品相关通知外,近期码头和船公司方面也加大了对危险品瞒报漏报的严查力度,而其中COSCO中远海更是在已发出“停收订舱,列入黑名单,处罚10000美金并追罚费用”的通知警告基础上, 把2018新年的第一封告客户书放到了严打危险品瞒报上面, 由此可见这次各大船公司对于船舶,船员及航行安全的重视度,“桑吉”重大海难事故对集装箱航运公司的安全意识再敲警钟。


告客户书详情如下:


COSCO


各位尊敬的客户:


危险货物的谎报、瞒报以及误报可产生无法预料的严重后果,危及生命财产安全,造成巨大的经济损失,甚至波及到整个供应链的正常运作。


2017年,中远海运集运积极配合各主管机关,查获了多起危险货物瞒报,在危险货物防谎报瞒报方面取得了很大的成效,对相关责任方进行了严肃地追责。


2018年,中远海运集运将继续推进危险货物防谎报瞒报,同时要求各合作方严格执行我司危险货物谎报瞒报黑名单制度,拒绝接受黑名单客户订舱货物装载我司运营船舶,持续加大对不法客户的打击力度。


为了进一步规范危险货物的申报,确保运输安全,中远海运集运再次重申,我司已于2017年9月8日发布告客户书,对于危险货物谎报、瞒报及误报的客户收取违约金10,000USD/每自然箱同时将就遭受的全部损失和费用向责任方进行索赔。相关条款已添加至我司运输合同及订舱协议,望各位客户能遵守相关协议约定,共同创建和谐、安全的货物运输环境。


中远海运集运高度重视船队、船舶及所有客户交付运输货物的安全,我们也希望得到您的认同。非常感谢您对中远海运集运的理解与支持,如需更多信息和帮助,请联系中远海运集运当地销售或客户服务代表。

 

 中远海运集装箱运输有限公司

 2018年1月12日


以下是其他各大船公司的类似公告,安全问题必须警钟长鸣,毕竟,安全是一切的前提


MAERSK


2017年11月10日晚,深圳盐田国际集装箱码头发生一起货柜爆炸起火事故,起火原因初步查明,起火集装箱内装的物品为:小音箱(业内人士分析为该小音箱应该自带有锂电池)


为防止此类事故再度发生,马士基发布盐田码头含锂电池重柜还场预申报要求的通知,

长荣海运发布通知,为了确保船安、货安,维护广大货主的利益,托运人不得瞒报、匿报、错误申报货物品名或危险性质级别若违反此项订舱协议,将收取协议运价的三倍且不低于每自然箱USD15000的违约金


MCC

2017年11月3日,MCC穆勒亚洲航运发布通知,为减少错误申报情况以降低误报风险,将进一步提高对危险品货物申报的监管。从12月1日起,华南华北华东出口至亚洲各地(除俄罗斯外)集装箱内货物瞒报及误报,每一误报箱将征收10000美金的违约金。



尊敬的客户:


错误申报或瞒报危险品货物会对海上运输安全及合法性产生严重后果, 亦有可能带来巨大的经济损失。穆勒亚洲航运一直致力于维护海上运输安全, 将会进一步提高对危险品货物申报的监管, 目的是要减少错误申报的情况以降低误报所带来的风险。


对于华北华南华东出口到亚洲各地(*俄罗斯除外)集装箱内货物瞒报及误报的情况, 我司将从2017年 12月1日(预计开船日)起收取相应的违约金具体违约金收费标准及规定如下:



上述违约金将针对以下情况向未有遵守规定的客户征收:


任何实际为危险品货物但申报为非危险品货物


危险品级别及UN号码的瞒报和误报, 例如:  实际为5.1 类货物但申报为9类货物

 

穆勒亚洲航运对船队、船舶及所有客户集装箱的安全性有高度重视, 亦希望得到您的认同。感谢您对我们的支持, 如需更多信息和帮助, 请联系客户服务或当地销售代表。

 

順颂商祺

 

穆勒亚洲航运


*有关俄罗斯费用收取的细节,请联系我司客服或者销售代表






此前屡屡发生的危险货物瞒报漏报加上这次触目惊心的海难事故,再次让各大集装箱航运公司打起精神!