又一家集装箱班轮公司横空出世浮出水面!!

2018-01-23 18:27:05 yonghehuoyun 1

随着去年10月新东家赫伯罗特的一纸公告,UASC全球业务正式被收编,且其官网同时被关停......

 此举意味着这家由中东六国(巴林、伊拉克、科威特、卡塔尔、沙特阿拉伯、阿联酋)股东在1979年联合设立,同时是中东地区最大的集装箱班轮公司正式推出历史舞台!


       然而,对于不缺钱,全球富得流油的中东地区,怎么可以接受全球航运业没有中东声音,而甘心仅仅作为赫伯罗特这家欧洲公司的只有分红权的小股东呢?


       作为前UASC最大股东的卡塔尔,随着UASC的退出,卡塔尔船东米拉哈航运Milaha Marine(此前用名为Qatar Navigation)快速进入整个国际航运界的视野,不仅近期大力购买集装箱船舶,在最新的全球运力排行上,快速杀入排行榜前50名!

目前,Milaha航运以21,385TEU的运力快速爬升至全球榜单的第47位,已超越了大家熟悉的FESCO和Interasia Line,不过,随着新购入的4艘集装箱船舶,这个排名很快就要更新了!


    不少业内分析人士疾呼,SM Line已经成为 Hanjin 2.0版本并蓄势待发,Milaha航运,或者称Qatar Navigation 会不会也成为UASC 2.0版呢?


目前看起来可能新很大!


       一方面作为曾经的航运大国(卡塔尔此前是UASC的最大股东),同时目前和中东兄弟国家不太融洽,从传统和实际需求两个维度来看,卡塔尔都希望拥有自己的一家班轮公司;


        另一方面,对于不缺钱的卡塔尔,快速壮大一家集装箱班轮公司似乎也不是个事!


       近期米拉哈Milaha航运 (Qatar Navigation接连购入多艘集装箱船并同时开通国际班轮航线, 很好地佐证了这一点:


       上周三(17日),米拉哈Milaha航运 (Qatar Navigation官方宣布,再次完成收购一艘船名为 Majd (曾用船名HS  CHOPIN ),运力高达3,768TEU的集装箱船。这也成为Qatar Navigation目前最大的一艘集装箱船,同时意味着这家航运业的后起之秀自有集装箱船队已达17艘之多


  增加了这艘船之后,米拉哈Milaha航运 (Qatar Navigation运力增长至25153TEU,排名也随之上升一位至全球排名46位。


       在大力扩充船队规模的同时,该公司也加快开通国际班轮航线的步伐!