betway

德鲁里:全球航运市场2018将减少500万个集装箱的货量,原因是中国.....

2018-02-01 12:51:21 yonghehuoyun 26

虽然这几天航运市场因为中国农历新年的到来弄得风风火火,缺柜爆仓拖车抢钱.......一派歌舞升平的模样!


但有经验的童鞋们都知道,鸡年就剩下15天了,小伙伴们眼前的虚假繁荣随着工厂放假也要降到零度以下了!


在这鸡年的“激情”过后,不少业内人士估计接下来2018这个狗年不太乐观了!


一方面,我们这几天就看到一条条拖市场和运价后腿的消息接踵而至:


OOCL 6艘运力达21413Teu的超级集装箱船已交付完毕。

上周五,CMA 迎来旗下最大集装箱船舶CMA CGM Antoine de Saint Exupery的下水仪式,2月6号马上加入欧洲线FAL

上周三, COSCO旗下最大集装箱船COSCO Shipping Aries下水,这是中国制造的最大型集装箱船。



另一方面,运力供大于求的市场格局在2018似乎将恶化!


而刚刚来自德鲁里的分析报告指出:2018年全球集装箱运输市场的货量将减少3%, 大约相当于减少500万个集装箱的货量!


而原因,就是中国政府推出的禁止废塑料进口的规定!

航运咨询公司Drewry(德鲁里)表示,中国的政策转变对负责运输这些废料的远洋运输公司来说是个坏消息。由于担心成箱的废纸可能在中国的码头上放置很长一段时间,在对货物内容进行进一步调查之前,几条航线决定首先加强接受预订的程序。


据Drewry(德鲁里)采访的一家主要航运公司称,在中国于7月向世贸组织发出通知后,该公司已准备好应对一定数量的损失,但对回程运输的影响“到目前为止微不足道”。这种情况似乎并不局限于这条单线,因为2017年末美国和欧洲的贸易流量统计数据并没有偏离正常的季节性趋势。