苏伊士运河通行费，一个月连涨两次！集装箱船附加费最高上涨20%！
近日，苏伊士运河管理局发布一系列通知，自5月1日起，全面调高船舶通行费。
费用的上涨几乎适用于所有的船舶类型，包括运载原油、石油产品、化学品和其他液体散货的油轮、干散货船、通用/多用途货船、滚装/滚装船、集装箱船和其他船只。
其中集装箱船北向通道（红海→地中海）的通行附加费最高上涨了20%，通行费的上涨最终一般会转嫁给托运人承担。
苏伊士运河管理局表示，这次涨价是由于“全球贸易的显著增长、船舶经济性的改善、苏伊士运河航道的发展和过境服务的提升”。这些费用是临时征收，之后可能根据航运业的市场情况进行修改或取消。
以下为费用详情：
对双向过境的“原油油轮”征收的附加费修改为苏伊士运河正常过境费的 15%；
双向过境的压载“原油油轮”仍需从苏伊士运河正常过境费中收取5%的附加费。
对双向过境苏伊士运河的装载“石油产品油轮”征收的附加费修改为苏伊士运河正常过境费的 15%；
双向运输的压载“石油产品油轮”仍需从苏伊士运河正常运输费中收取 5% 的附加费。
对双向过境的（载货/压载）“干散货船”征收的附加费修改为苏伊士运河正常过境费的 10%。
对（装载/压载）“液化石油气”双向运输征收的附加费修改为苏伊士运河正常运输费的 20%。
对双向运输的（载货/压载）“化学品船和其他液体散货船”征收的附加费修改为苏伊士运河正常运输费的 20%。
对（载货/压载）“普通货船、多用途船舶、重型起重船舶、普通货物/重型起重船舶、多用途/重型起重船舶”双向过境征收的附加费修改为14%苏伊士运河正常过境费。
对双向运输（装载/压载）滚装征收的附加费修改为苏伊士运河正常运输费的14%。
对（载货/压载）“其他船舶”双向过境征收的附加费修改为苏伊士运河正常过境费的14%。
对通过苏伊士运河的南行“集装箱船”，按照露天甲板上的集装箱层数分级征收附加费，比例调整为通行费的5%-39%；
对通过苏伊士运河的北行“集装箱船”，同样按照集装箱层数收取附加费，比例调整为通行费的9%-57%。
在去年11月1日生效的集装箱船通行附加费中，南行船舶的收费比例为2%-29%，北行船舶的收费比例为4%-37%。随后运河管理局在今年的2月27日和昨日连续进行了两次调涨。
运河当局在网站上表示，此次提价与全球贸易的显著增长相符，与水路开发和运输服务的加强相符。
运河当局一直在努力拓宽和深化运河的南部。2021年3月，一艘重型船只搁浅在那里，造成运河关闭了6天，极大地扰乱了全球航运的正常运行。
据了解，全球约10%的贸易，包括7%的石油，都要通过连接地中海和红海的苏伊士运河。
对埃及而言，这条于1869年首次开通的运河是民族自豪感和外汇的来源。运河管理当局表示，去年有20649艘船只通过运河，比2020年的18830艘增加了10%。2021年，运河的年收入达到了63亿美元，是历史上最高的。