『通知』封控加剧港口拥堵!船公司跳港、调整船期

2022-04-02 15:14:04 青岛永和国际货运代理有限公司

自3月初以来,上海港已现拥堵。但自28日起,上海全市进行分区分批大规模筛查,预计全球最繁忙的集装箱港口的拥堵将加剧。

上海国际港务集团发表声明称,除极端天气外,将保持24小时运营。虽然上海港在整个封控期间保持开放,但鉴于浦东和浦西地区之间的道路、桥梁和隧道至少被封锁一周,往返机场和集装箱码头的运输将受到严重限制。

Linerlytica的数据显示,上周港口拥堵的恶化首次影响了超过集装箱船总运力14%,由于上海的封控,预计还会进一步增加。
VesselsValue的数据显示,在过去的两周半里,上海等待装卸的船舶数量增加了近五倍。


▲在上海等待装卸的船舶数量

如上图所示,上海的拥堵通常在每年的这个时候恶化。然而,最近的增幅远高于去年和正常的季节性水平。按船型划分,拥堵的激增是由干散货船推动的,其次是油轮,如下图所示。相反,与3月9日相比,排队的集装箱船数量减少了6艘。


在上海等待装卸的船舶,按船型分类

目前尚不清楚上海的封控将对港口的船舶队列产生什么影响,是否会加剧积压或清除积压。然而,世界各地的供应链经理和分析师需要开始规划连锁效应。

Fibs Logistics大中华区负责人Thomas Gronen表示,货物“几乎不可能”进入上海浦东机场(PVG)、洋山和外高桥集装箱港口以及周边的任何仓库。“对于未来9天的海运货物,我们建议客户选择宁波港,尤其是需要通过CFS的拼箱货物。

根据德鲁里25日最新发布数据,接下来的4周(第13-16周)里全球三大航运联盟陆续取消了36个航次,其中取消航次最多的是THE联盟取消23个航次;2M联盟7个航次;最少的海洋联盟取消6个航次。

在跨太平洋、跨大西洋、亚洲-北欧和亚洲-地中海等主要航线总共576个预定航次中,在第13周至第16周之间取消了48个航次,取消率为8%。在此期间,75%的空白航行将发生在跨太平洋东向贸易航线中,主要是西海岸。


德鲁里表示,北欧港口的拥堵状况再次加剧—由于无处可去的俄罗斯货物的堆积加剧了这种情况,导致海运承运人在日程安排上进行调整。这些突然的中断给欧洲的托运人、BCO 和货运代理造成了相当大的混乱和延误。

以下是容易船期统计中国大陆到北美、欧洲和地中海第14-19周(2022/3/27起-2022/5/7)停航跳港汇总:

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