美国铁路工人罢工已箭在弦上。
据央视新闻报道，由于16日美国铁路工人可能举行全国罢工，当地时间9月14日，美国全国铁路客运公司（Amtrak）表示，将从9月15日开始取消所有长途列车。
据当地媒体报道，美国货运铁路已于9月12日停止接收危险品和敏感货物，以提前应对本周五（9月16日）可能发生的大罢工。
报道称，若9月16日前，美国铁路劳工谈判无法取得共识，美国将迎来30年来第一次全国性的铁路罢工，届时，约60000名铁路工会成员将参与罢工，这意味着承担美国近30%货物运输的铁路系统将陷入瘫痪。
目前主要货运铁路公司与工会之间的谈判仍未达成有效协议，一些地区运输机构也表示，正在为可能到来的通勤线路停运做准备。
据悉，美国全国铁路客运公司的大部分长途线路都在至少部分由货运铁路公司拥有的轨道上运营。如果发生罢工，包括华盛顿、芝加哥和洛杉矶在内的几个主要大都市地区都将受到客运系统中断带来的影响，东北走廊以外的大部分地区的客运服务也将被取消。
美国铁路协会估计，此次罢工可能令美国近30%的货物运输受到影响，食品和燃料运输供应受阻，每天将有7000多列火车闲置，造成的经济损失或超过20亿美元，并引发零售产品短缺、制造业大范围停工和失业。
据估算，一旦发生全国性铁路罢工，将导致美国每天经济损失超过20亿美元，并使美国紧张的供应链雪上加霜。
据美媒报道，拜登政府已经向工会代表明确表示，铁路系统停摆“将是美国经济无法接受的”。
此外，在当前全球食品、能源价格高涨，美国通胀仍未“退烧”的情况下，罢工还将进一步威胁到谷物、化肥和能源的供应。“美国铁路工人罢工将是一场经济灾难，并会带来灾难性的经济后果。”美国商会主席克拉克（Suzanne Clark）表示，“届时货物的流动将被冻结、货架将会处于清空、工作场所将被关闭，家庭和商业都会面临价格激增的问题。”美国最大的煤炭出口商Xcoal的首席执行官Ernie Thrasher表示，在铁路工人返岗之前，煤炭运输将会停止。
美国肥料研究机构人士也警告称，罢工对农民和粮食安全来说是个坏消息。铁路网络很复杂，化肥承运人需要在停运前做好准备，以确保货物供应安全可靠。美国南部工业供应公司GreenPoint Ag的首席执行官Jeff Blair则表示，在美国农民即将施用秋季肥料之际出现铁路停工，真的很糟糕。
美国矿业协会首席执行官Rich Nolan称，铁路停运还可能对能源安全造成更广泛的影响，推高成本，并破坏此前解决供应链问题的努力。
此外，美国棉花托运人协会、美国谷物和饲料协会也称，罢工将威胁到纺织品、畜牧业、家禽业和生物燃料等货物的供应。
据央视新闻，当地时间9月14日，美国当地媒体报道，美国国际机械师和航空航天工人协会（IAM）的近5000名铁路工人投票否决了与美国最大的货运铁路公司达成的协议，并授权进行罢工。
投票显示，铁路工人对该协议不满意，该协议要求为工人加薪24%并补发工资，但没有解决工人对日程安排和请病假方面的要求。该协会已将罢工行动推迟到9月29日中午，以使工会领导人能够继续与铁路公司进行谈判。
美国白宫曾于13日表示正在考虑使用紧急权力，以确保在货运铁路工人罢工的情况下能够运送包括废水处理厂使用的氯在内的关键材料，以避免服务受到毁灭性的干扰。
美国有线电视新闻网（CNN）14日称，目前，铁路劳资双方的代表正在赶往华盛顿，与美国劳工部长沃尔什会面。他和至少一名内阁部长试图帮助铁路公司和工会达成协议。此前，美国总统拜登本人也直接与劳资纠纷双方进行了对话。
据央视新闻报道，当地时间9月14日，美国国会参议院未能就一项美国铁路劳工协议达成一致。
如今，冷静期即将结束，而双方仍没有完成谈判。美国5大铁路公司联合太平洋铁路公司（UP）、伯灵顿北方圣太菲铁路运输公司（BNSF）、堪萨斯城南方铁路公司（KCS）、诺福克南方铁路公司（NS）、美国CSX铁路公司也纷纷通知客户，从9月12日开始减少服务，以应对大罢工。