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韩国两大船公司合并集装箱业务

2018-03-28 15:04:56 青岛永和国际货运代理有限公司 4

据悉,韩国朝鲜新闻报道,长锦商船与兴亚海运将正式合并集装箱业务。其中,以长锦商船为主导进行,预计将逐步启动合并业务,并将于2019年12月31日前完成。


根据Alphaliner3月28日的全球集装箱船公司排名,两家船公司分别排在25和29位。



Alphaliner此前分析:“由于规模(不够)和共同市场上的过度竞争使得韩国航运公司处于弱势地位,其只能通过全面的整合来克服,这与中国主要的航运公司及日本主要的航运公司(日本邮船、商船三井和川崎汽船)的集装箱线路最近正在进行的努力类似。但是,韩国航运公司由于分散且规模不足,预计将继续处于不利地位。”


Alphaliner认为韩国班轮公司存在的一个重要弊端就是规模效应不突出,同时在共同市场上过度竞争。而这一切只能通过全面的整合才能解决,比如类似于此前中远和中海的合并,日本三大班轮公司的合并。


2017年,川崎汽船Kline、商船三井MOL、日本邮船NYK联合发出公告称将合资成立新集装箱航运公司,将以“Ocean Network Express”作为新公司的正式名称,从4月1日起,在南美,亚洲,大洋洲和非洲的贸易通道上运行多达44个独立的航线服务。