出货注意！这些国家再迎罢工潮，海陆空交通均受影响！

多个国家罢工潮再起，从欧洲的比利时、西班牙、法国、英国到非洲的肯尼亚等多国均出现规模不小的罢工潮。

值得注意的是，这些国家的罢工活动主要集中在运输行业，或给全球供应链的正常运转带来影响。

近期与上述国家有贸易往来的外贸企业务必多加留意，以免影响出货和出行带来损失。

安特卫普港的港口工人于昨天（11月9日）开始罢工，罢工时间从早上6点（当地时间）开始至第二天早晨6点结束。

据Inchcape Shipping Services报道称，目前，比利时工会正在举行罢工，社会党工会呼吁将举行大罢工，而基督教和自由主义工会将组织包括罢工、员工会议和示威游行在内的抗议活动。

图源：外媒

因此，比利时大部分公共生活将会出现停工和受到限制。据当地媒体报道，工会呼吁罢工的原因是能源价格上涨。

马士基相关公告

丹麦航运公司马士基在最近的客户咨询中表示，在宣布的为期一天的罢工期间，码头将关闭运营，在罢工行动结束之前，将无法进行内陆交付或提货。

由于引航员、拖船和其他港口人员将参与罢工行动，预计安特卫普港将遭遇延误和运营困难。此外，火车交通可能会中断，而机场也会受到限制，特别是扎芬特姆机场和布鲁塞尔-沙勒罗瓦机场。

西班牙运输业协会当地时间11月7日在一份声明中表示，运输行业的中小企业和个体户等群体从当地时间11月20日起将进行新一轮无限期罢工活动，以抗议西班牙政府在控制中小企业运输成本上涨方面的不作为。

西班牙运输、出行与城市议程大臣拉克尔·桑切斯近日表示，西班牙政府始终遵守与运输业人员达成的协议，并希望该行业成员避免新一轮罢工活动。西班牙运输行业的中小企业和个体户群体曾于2022年3月进行大规模罢工活动，导致该国市面上多类产品的供应链出现中断。

11月8日，法国巴黎公共运输公司对外表示，由于工会10日将举行跨行业大罢工，预计巴黎7条地铁主线或支线将停运，另有7条主线或者支线只在早晚高峰时刻运行。同时城际列车、公交车等公共交通都将受到严重的影响。为此，巴黎公共运输公司呼吁当地居民在10日尽量选择居家办公或者是采用其他的交通方式。

图源：外媒

在法国总工会的号召下，法国将在10日迎来多家工会的跨行业全国罢工，而此次罢工的诉求仍然是提高最低工资以及将工资与通货膨胀指数挂钩等。此次罢工也被视为10月18日和10月27日跨行业罢工的延续。

据英国广播公司4号报道，英国希思罗机场约700名地勤和机场货运工作人员将于18日开始举行为期三天的罢工。英国联合工会警告称，罢工将导致希思罗机场2号、3号和4号航站楼起降的航班延误或取消，包括新加坡航空、阿联酋航空、卡塔尔航空在内的多家航司将受到影响。

此外，卡塔尔世界杯将于20号开幕，大量计划前去观看世界杯的旅客的出行也会受到影响。

另外，位于欧洲中部的德国港口拥堵情况仍不容乐观。

由于缺乏将集装箱和汽车运出港口的司机以及大量的常规贸易，特斯拉（TSLA.US），克莱斯勒和吉普所有者Stellantis（STLA.US）、宝马、雷诺和沃尔沃等汽车制造商的海陆运输到港车辆正于德国布来梅港（The Port of Bremerhaven）堆积如山。所造成的车企汽车出口业务延误十分严重。

据了解，布来梅港是世界上最大的汽车运输枢纽之一，目前该港口正常运营正陷入僵局。

据外媒消息，挪威著名的船东华轮威尔森Wallenius Wilhelmsen（滚装运输和车辆物流的市场领导者）已拒绝了10月和11月运货出口的订单，甚至开始对12月订单不予受理。

此外，恺瑞国际物流（Crane Worldwide Logistics）海运品欧非中东区经理Andreas Braun表示，延误情况非常严重，从美国和墨西哥进口汽车的时间必须以月来计算，连BMW这样的汽车都要延误3个月，想安装iDrive触控面板等附加装置都很困难。

航运大数据与贸易咨询公司VesselsValue指出，布莱梅港已告知业者，由于卸载高重货物司机的严重短缺，无法转移进口汽车；另外，军事演习占用了通常为运营商保留的相当数量的码头空间。

据悉，不来梅港是欧洲第四大集装箱港口，年吞吐量超过500万个标准箱集装箱。每年运输超过170万辆汽车。数据显示，其现阶段总体运输拥堵水平（不包括汽车）目前处于“中等”水平。

而目前该港口也没有足够的到港汽车货物承运人，导致出口等待时间再次增加。

数据显示，汽车出口的订单减少有助于加快最近几个月港口堆积的车辆的处理时间，但目前汽车到港的等待时长仍呈上升趋势。

此外，除了缺少主要劳动力外，船舶运力紧张也加剧了该港口运输时效的延误。

最后提醒，近期若有出货至欧洲的外贸朋友们，合理安排出货计划，避免延误带来损失。