超43万TEU集装箱船等待卸货！洛杉矶长滩港延长运营时间，朝着24小时运营迈进

码头堆场空间不足、劳动力限制以及内陆运输拥堵等因素导致洛杉矶和长滩港的集装箱周转效率不断下降，从船上卸下的集装箱在码头平均停留时间已延长至六天。此外港口外等待停泊的船舶数量也在不断刷新纪录，本周一已达70艘，超43万teu。

随着对供应链中断的担忧不断加剧，洛杉矶和长滩港在与多家供应链利益相关者和美国交通部磋商后发布了联合声明，洛杉矶和长滩港在夜间和周末延长卡车闸门开放时间。

港口管理人员称，这是朝着全天候运营迈出的一步，可能是整个港口7天24小时(24/7)运营的起点。

▎洛杉矶长滩港外超43万teu货物等待卸货

据南加州海事交易所的数据，本周一洛杉矶长滩港外排队等待泊位的集装箱船有70艘，总运力为432,909teu。从这个庞大的数字来看，这比长滩港8月份处理的进口集装箱量还要多，大概相当于萨凡纳港两个月的进口集装箱处理量。

洛杉矶和长滩港8月份总进口集装箱量为893,118 teu，假设在近海等待的船舶实际上已装满，运力作为货运量的替代指标，并且码头能够以和8月份相同的速度处理船舶，那么，只有在未来14天内没有船舶抵达的情况下，锚地和漂泊区域的船舶才能被完全处理完。

但是，从目前来看，入境船舶的数量并没有减少。MarineTraffic的船只定位数据证实，仍有源源不断的集装箱货船在穿越太平洋，前往洛杉矶。

▎应对拥堵，洛杉矶长滩港延长运营时间

随着对供应链中断的担忧不断加剧，洛杉矶和长滩港在与多家供应链利益相关者和美国交通部磋商后发布了联合声明。洛杉矶和长滩港在夜间和周末延长了卡车闸门开放时间。

洛杉矶港延长了周末的卡车闸门开放时间，而长滩港则在凌晨2点到7点之间保持卡车闸门开放。